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什么是“同股不同权”?这类型的股权架构也被称为双重股权架构,将公司股票分为A类股和B类股,外围投资人购买的股票为A类股,就如阿里巴巴中的软银,以及小米中的启明创投一样,而始创股东及团队则持有的是B类股。A类股和B类股最大的差别在于投票权,正如小米提交的上市申请一样,A类股的持有者,一股代表一份投票权,而B类股的持有者,一股代表着十份投票权。

中通客车(000957)4月18日晚间公告,公司当日收到聊城市财政局通知,根据该通知的要求,聊城市财政局将转支付公司应收2016年度国家新能源汽车推广补贴款23.04亿元。该笔款项将直接冲减公司应收账款,资金到账后将改善公司现金流,减少融资成本,对经营业绩产生积极影响。

他们还表示,直到印度尼西亚狮航的空难发生之后,波音才打算加快修复的进度。不过波音方面似乎不愿意承认该信号灯的问题会影响飞行安全。波音发言人戈登·约翰德罗(Gordon Johndroe)通过邮件的方式发表声明称,公司安全审查报告显示,迎角不一致警告缺陷不会对飞机安全或运行造成不利的影响。

类似的交通治理“创新”不断出现,如何看待这些行为?交管部门在出“奇招”时,又应该注意些什么?北京康达律师事务所律师韩骁认为,达州交警一大队采取的集赞“免”处罚的做法是符合法律规定的。根据《道路交通安全法》规定,行人、乘车人、非机动车驾驶人违反规定的,可以对其处以警告或者五元以上五十元以下的罚款,二者选其一,法律允许交管部门行使一定的自由裁量权,“达州交警一大队查获行人、非机动车首次轻微违法行为时,采取的做法实际是集赞免罚款,但仍需对其进行警告的处罚,是符合法律规定的。”

这位民警说,如果效果好,此项举措将持续开展下去。■观点律师称“奇招”应避免滥用自由裁量权记者注意到,在交通治理方面,不少地方屡出“奇招”。比如为了整治驾驶人乱开远光灯行为,深圳交警就曾推出乱开远光灯者看灯“一分钟”的做法,通过亲身体验的方式,提醒司机文明驾驶。

过去一年中,我们受到了很多惩罚。企业就是这样,每分钟都在快速的追赶,一旦你错过了,该做的工作没有做,棘手的事情没有补上,马上就有影响。过去一年我们体会非常深刻。2016年讲居安思危,如果采取了一系列果断的动作,我们今天不会面临这些问题和挑战。

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